Vorstellung Unimog……

Unimog-Club Gaggenau e.V.

Hier könnte dein Unimog vorgestellt werden.

Typ
Baumuster
Besonderheiten
Sonstiges

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Unimog Olin Bartlome Splügen (GR)
Typ 417.106

Olin Bartlome Mein Unimog

Das Forschungsprojekt hatte vier übergeordnete Ziele:

KEINE SCHRAUBEN: Um die nötige Festigkeit, inkl. Aussteifung zu erreichen wurde eine Konstruktion entwickelt, die mittels hochfesten Klebstoffen funktioniert (grosszügige Rundungen mit doppelter Flugzeugsperrholzbeplankung, verklebt mit 2-K-Klebstoff, welcher auch im Flugzeugbau Anwendung findet).
HOLZ(WERKSTOFFE) BILDEN DIE STRUKTURELLE AUSSENHÜLLE UND DEN WITTERUNGSSCHUTZ: D.h. es wurde keine Verkleidung ähnlich einer vorgehängten Fassade realisiert, sondern ein Oberflächenschutz mittels Versuchen entwickelt, der über Jahrzehnte ohne Nachbehandlung hält (imprägniertes Flugzeugsperrholz).
KEINE WÄRMEBRÜCKEN UND ANDERE BAUPHYSIKALISCHEN PROBLEME: Durch die konsequente Anwendung von Holz und Holzwerkstoffe und die Vermeidung von Schrauben und anderen Metallteilen, gibt es keine Wärmebrücken. Die Bauweise verhindert Kondensat bez. gibt es eine konstruktive ausgebildete Stelle, wo anfallende Feuchtigkeit nach aussen geführt wird (Blechverkleidung Türe).

EMOTIONAL ANSPECHENDE FORMGEBUNG UND HAPTIK: Dem Design wurde gleich zu Beginn ein hoher Stellenwert beigemessen. So wurde eine runde Form mit Schrägen etc. entwickelt, die auch dem Material gerecht wird (kein stehendes Wasser auf Holzteilen).